哪些鑄鐵能進(jìn)行感應(yīng)淬火呢？

灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵可進(jìn)行感應(yīng)淬火。舉例來說，機床導(dǎo)軌、發(fā)動機氣缸套、氣缸蓋等都是用灰鑄鐵制成的；相當(dāng)多的發(fā)動機曲軸是用球墨鑄鐵制成的；汽車制動蹄片是用鐵素體可鍛鑄鐵制成的，而汽車凸輪軸是用合金鑄鐵制成的。

這幾種部件都可以通過感應(yīng)淬火來改善表面的耐磨性。

(1)用于感應(yīng)淬火的灰口鑄鐵通常是珠光體基體。因為鑄鐵的化學(xué)成分與鑄件的組織有關(guān)，硫、磷的含量對淬火質(zhì)量也有影響，鑄鐵在淬火過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題時，通常首先檢查鑄鐵成分在淬火前的組織狀態(tài)。

淬火前組織：灰鑄鐵在淬火前主要控制石墨粗細(xì)、鐵素體含量、珠光體粗細(xì)、磷共晶和滲碳體三個方面。牽引車汽缸套(珠光體灰鑄鐵)鑄態(tài)組織合格標(biāo)準(zhǔn)見表3。

 

在球墨鑄鐵的金相組織中，還對球化率、碳化物、磷共晶、珠光體形態(tài)、鐵素體體積等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。

(4)可鍛鑄鐵在進(jìn)行感應(yīng)淬火時，為了使石墨碳能溶于奧氏體中，應(yīng)減緩加熱速率，提高淬火溫度，以達(dá)到淬硬的目的。

添加Cr、Ni等合金元素，有利于提高奧氏體的穩(wěn)定性，可在較低的臨界冷速下進(jìn)行淬火，提高奧氏體的臨界冷速。